Portail battant

Quand choisir un portail battant aluminium ?

Un portail battant aluminium convient aux entrées dont l’allée reste plane derrière les piliers. Il demande un dégagement au moins égal à la largeur d’un vantail : pour un portail de 3,50 mètres en deux vantaux égaux, environ 1,75 mètre libre de chaque côté.

Le portail battant se pose sur des piliers existants sans gros travaux, ce qui en fait souvent la solution la plus simple en remplacement. Il garde l’allure classique d’une entrée de maison, avec ou sans portillon assorti.

Si l’allée monte vers la maison, les vantaux frottent au sol en s’ouvrant. Dans ce cas, ASCS propose un portail coulissant, qui glisse le long de la clôture.

Deux vantaux, vantaux inégaux ou un seul vantail ?

Le portail battant à deux vantaux égaux est le plus courant. Il s’ouvre en grand pour la voiture et répartit le recul nécessaire de chaque côté de l’allée.

Le portail à deux vantaux inégaux associe un grand vantail et un petit. Vous ouvrez le petit vantail pour passer à pied ou à vélo sans ouvrir tout le portail, ce qui remplace un portillon séparé quand la place manque.

Le portail à un seul vantail convient aux entrées étroites. Il demande un recul égal à toute la largeur du passage, d’un seul côté de l’allée.

Qu’est-ce qui fait le prix d’un portail battant ?

Le prix d’un portail battant aluminium dépend d’abord de la largeur entre piliers et du nombre de vantaux. Un remplissage plein demande plus de matière qu’un modèle à barreaux, et une forme cintrée plus de façonnage qu’un portail droit.

La motorisation compte aussi : deux moteurs pour deux vantaux, à bras, à vérins ou enterrés. Une reprise de pilier ou une tranchée pour l’alimentation électrique s’ajoute quand elle est nécessaire.

Un portail standard impose des largeurs fixes : il faut caler les gonds si l’entrée ne tombe pas juste. ASCS pose des portails Tschoeppé fabriqués aux cotes relevées entre vos piliers. Le prix se fixe uniquement sur devis : ASCS mesure sur place et établit un devis gratuit poste par poste.

Quelle motorisation pour un portail battant ?

Un portail battant à deux vantaux se motorise avec deux moteurs, un par vantail. Le choix dépend de la largeur des piliers, de l’angle d’ouverture et de l’aspect souhaité.

Les bras articulés se fixent sur la face intérieure des piliers et conviennent aux piliers larges. Les vérins, plus fins, poussent le vantail dans son axe et restent discrets. Le moteur enterré se loge dans un caisson sous le pied de chaque vantail et devient invisible. Le Ghostopener s’intègre dans les montants du portail, sans moteur apparent.

L’installation comprend les sécurités de la norme NF EN 13241 : cellules photoélectriques, feu clignotant et détection d’obstacle. Il faut amener une alimentation électrique jusqu’au pilier, à prévoir avant de refaire l’allée. Pour un portail déjà en place, voir la page motorisation et dépannage.

Quel style pour un portail battant aluminium ?

Le portail battant aluminium existe en version pleine, semi-ajourée ou à barreaux. Le portail plein masque la vue depuis la rue. Le semi-ajouré laisse passer l’air, ce qui réduit l’effort du vent sur les vantaux et sur la motorisation.

Les formes varient aussi : droit, cintré ou en chapeau de gendarme. Les modèles d’inspiration fer forgé conviennent aux maisons anciennes et aux meulières (voir portail style fer forgé).

Tschoeppé laque ses portails avec des poudres Qualicoat classe 2, dans de nombreux coloris et tons bois. Au showroom de Rambouillet, vous comparez les teintes et les remplissages avant de commander.

Comment se déroule la pose d’un portail battant avec ASCS ?

ASCS mesure d’abord l’entrée : largeur entre piliers, aplomb, état des piliers, pente de l’allée et arrivée électrique. Le devis précise le portail, la motorisation et les éventuels travaux sur les piliers.

Le portail est fabriqué sur mesure par Tschoeppé, en Alsace. ASCS le pose, règle les gonds et les butées pour une fermeture sans jeu, met en service l’automatisme et vous montre le débrayage manuel. Les garanties et les démarches d’urbanisme sont détaillées sur la page portails aluminium.